1.基本功能：
　　
　　車道實時監(jiān)控
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，*的多碼流數(shù)據(jù)傳輸技術，多用戶同時查看時數(shù)據(jù)，服務端或者管理中心可對每一個道口的畫面實時監(jiān)視，且能實時控制
　　
　　虛擬線圈觸發(fā)
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，停車場識別區(qū)域采用劃定虛擬線圈繪制技術，在施工時無需切割地面，鋪設地感不影響道路美觀，減少施工難度，降低因為地感故障導致的系統(tǒng)故障。
　　
　　車牌模糊匹配
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)脫機運行狀態(tài)支持模糊匹配，車識別一體機內(nèi)置模糊匹配算法，保證在*脫機的情況下也能獲取超高的通行效率和識別率。
　　
　　車位多車自動匹配
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，需要具有固定車主多車靈活管理，能夠把業(yè)主的多臺車輛靈活管理，超過車位數(shù)自動轉為臨時收費模式。為物業(yè)管理帶來人性化服務。
　　
　　系統(tǒng)昵稱功能
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)可對任意用戶設定昵稱，當設置昵稱后，系統(tǒng)LED提示屏以及語音模塊會自動將車牌號碼替換成昵稱，讓服務跟細心，彰顯尊貴。
　　
　　例如有一用戶車牌鄂A88888對應的昵稱為“張總”。那么車輛在進場時會顯示并播報“張總！歡迎您回家”出場時會播報“張總一路平安，你車輛到期日期為XXXX年XX月XX日”。
　　
　　車庫多區(qū)嵌套功能
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，大停車場內(nèi)部可實現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場嵌套，通俗說是就一個大停車場內(nèi)部有多個不同的小停車場，每個內(nèi)部的小停車場可獨立設定收費標準，每個內(nèi)部停車場可獨立統(tǒng)計車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量。
　　
　　中央收費功能
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，停車場系統(tǒng)可在服務端或者任一客戶端實現(xiàn)中央集中收費。適用于商場，醫(yī)院，影院，城市商業(yè)體等大型公共停車場。
　　
　　單車道雙向通行
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)可識別車輛行進方向并結和系統(tǒng)內(nèi)部方向識別引擎實現(xiàn)對單車道雙向進出的準確方向識別，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。
　　
　　成像自動控制
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，*的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識別效果的影響；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不確定性。
　　
　　大角度多姿態(tài)
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，具有電動調(diào)焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區(qū)域內(nèi)的車輛姿態(tài)沒有要求。
　　
　　免主機脫機運行
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，具備白名單下載功能，用戶數(shù)據(jù)保存在車牌識別機內(nèi)，在車牌識別主控脫機的情況下，固定業(yè)主車輛也可以自動進出。
　　
　　結構簡單
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，*的系統(tǒng)結構，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網(wǎng)線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統(tǒng)。
　　
　　調(diào)式方便維護簡單
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識別機的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
　　
　　借道管理
　　
　　車牌識別停車場系統(tǒng)具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免在大路上擁堵，從停車場1號門進入2號門開出，通行時間在免費的30分鐘內(nèi)，因此擾亂了小區(qū)的通行秩序，這樣可以限制臨時車在30分鐘內(nèi)只能從同一個路口離開，否則按一定標準收費，由此治理借道情況。
　　
　　黑名單
　　
　　車牌識別系統(tǒng)，具備白名單內(nèi)的車輛進場出場，并對崗亭工作人員提示禁止的原因。對于逃費或者不遵守車輛規(guī)則的車輛可以設置進黑名單，給予懲罰。
　　
　　分級管理
　　
　　車牌識別停車系統(tǒng)，可以實現(xiàn)分級分權限管理，任意操作記錄可查。增加車輛、刪除用戶等操作都可以記錄下來。對于停車場內(nèi)的員工做到有效監(jiān)管。
　　
　　客戶端實時視頻監(jiān)視可配置功能
　　
　　當電腦配置較高時，車牌識別停車系統(tǒng)可設置為實時查看狀態(tài)，客戶端不但可以看到車牌識別的結果同時也可以看到道口的實時視頻。當電腦配置較低了，可僅只顯示車牌識別結果，給客戶多的選擇。
　　
　　2.*功能：
　　
　　遙控收費
　　
　　針對于不同客戶對脫機功能的要求，我司開發(fā)的遙控收費通過配對的無線遙控器將的解決這一問題。
　　
　　通過手持無線遙控器，預先在相機內(nèi)加裝一個配對的接受信號的裝置，在免電腦的情況下，當?shù)揽谟熊囕v通過的時候，車牌識別語音提示終端上播報車牌號碼、顯示收費金額等信息。保安人員向車主收取停車費用，然后按下遙控器開關，道閘開啟，車輛放行。（這個與道閘遙控是不同的，道閘遙控開啟在車牌識別管理系統(tǒng)上是沒有收費記錄的，存在收費漏洞。我司的遙控收費，每一次開閘，都是在車牌識別管理軟件上有具體的記錄信息的。）
　　
　　在有電腦的情況下，由于天氣下雨等環(huán)境因素不方便的情況下，采用我司的遙控收費配套功能，也可以為保安物業(yè)人員帶來極大的方便。
　　
　　提示終端三色屏轉換
　　
　　紅黃綠三色顯示字體的轉換，替代紅綠燈功能。當?shù)揽谲囕v駛出的時候，提示終端上會顯示黃色等待繳費顏色，表示讓車主停車繳費。保安物業(yè)人員收取停車費用后，道閘開啟，提示終端上會顯示綠色字體安全通行的信號。車主安全駛出。當有黑名單車輛或者特殊小區(qū)禁止駛入的情況下，提示終端字體會顯示紅色信號，表示此車輛或者此小區(qū)區(qū)域禁止駛入。讓車主繞道行駛或者離開。
　　
　　（這個三色屏轉換和傳統(tǒng)的三色/彩色顯示屏是不一樣的，我們的顏色轉換是根據(jù)車輛的實時情況，實時相對應的轉換。而不僅僅是為了突出顯示屏顏色的多樣性而顯示三種不同的顏色的）
　　
　　一臺電腦管理16臺相機
　　
　　車牌識別管理軟件上，我們的一臺電腦可以管控16個通道口（一般廠家zui多支持4個通道口管理，我司的zui多可達到16個。在管理軟件界面上，由于寬帶的不夠，會呈現(xiàn)4個視頻流窗口，其他12個窗口將是以圖片的形式顯示。）。此配套功能配合我司的遙控收費功能，將大大減少客戶端電腦的數(shù)量，大大減少項目工程成本。
　　
　　例如一個小區(qū)要配置8進8出車牌識別方案，設8個收費道口。一般廠家將要配置8臺電腦來進行繳費。而我司只需要在財務室或者管理后臺設置一臺服務器電腦就可以實現(xiàn)。其他8個收費道口，將不需要增設電腦，配合我司遙控收費功能，解決電腦配置，大大減少工程成本。
　　
　　云端中央集中管理功能
　　
　　車牌識別系統(tǒng)可支持中央遠程集中管理，當停車場接入到網(wǎng)絡后，所有停車場的數(shù)據(jù)可以有選擇性的自動上傳到云端服務器，物業(yè)管理部門即可通過網(wǎng)絡隨時隨地查看其所授權的所有小區(qū)的停車場的收費情況和停車場的車位情況。
　　
　　例如萬科旗下物業(yè)全國有很多小區(qū)，配套設施。我司的云端管理功能，只需要把所有停車場數(shù)據(jù)選擇性的自動上傳到云端服務器，即可實現(xiàn)在總部統(tǒng)一監(jiān)控和管理旗下所有物業(yè)停車場數(shù)據(jù)信息，方便財務對賬、物業(yè)管理、報表查看等。
　　
　　、支付寶移動支付
　　
　　為了適用市場的主流方向，我司針對停車場車牌識別管理繳費情況推出移動支付方案。車主可以通過手機掃二維碼、關注公眾號、下載APP來實現(xiàn)移動繳費。方便、快捷、省時、省心。使用移動支付方案，一方面避免了收費漏洞，管制保安人員的收費情況。另一方面也為車主繳納停車費用、物業(yè)財務管理中心人員對賬、查賬等帶來了極大的方便和快捷。
　　
　　軟/硬件定制化功能
　　
　　公司擁有強大的軟硬件開發(fā)能力，針對于任何非標項目，只要在邏輯上合理、行得通的軟硬件修改都是可以做到的。
　　
　　并且響應時間是非常迅速的，當天提出問題，當天將給出方案實施的修改開發(fā)周期、開發(fā)費用（通用性的功能，在實用性較大，較普遍的情況下，我司是不收取任何開發(fā)費用的。*性/單一性功能定制開發(fā)，將按照開發(fā)人員根據(jù)功能開發(fā)難度、開發(fā)周期做一個合理的評估，收取合理的開發(fā)費用）等具體信息，讓客戶針對此方案做一個評估、選擇。
　　
　　現(xiàn)目前，我司已成功做過物流園10多米長的大掛車修改方案、飛機場車牌識別方案（識別率達到95%）等。